维修单位签发维修放行证明应该遵守相应规定以下哪项是不正确?()
A.能对授权于本单位的任何维修单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.维修单位可以根据具体情况对维修放行证明进行调整以保证填写内容的完整性,但不得对其原有的内容进行任何删改
D.航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式
A.能对授权于本单位的任何维修单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.维修单位可以根据具体情况对维修放行证明进行调整以保证填写内容的完整性,但不得对其原有的内容进行任何删改
D.航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式
第1题
A.因实施维修工作的目的直接接触航空器的人员
B.在维修工作实施的文件上直接签署工作的人员
C.维修放行人员
D.以上人员都包括
第2题
A.相关的限制必须在标牌上列出并贴在驾驶舱内机长和其他机组成员能清楚看到的地方。机长在飞行中或放行时需知道当标牌所列出的部件丢失时正确的操作方法。
B.对于那些丢失部件后要求减少最大使用速度(VMO)/最大可用马赫数(MMO)的飞机,只有当飞机在起飞前对VMO设定值作相应的改变后才允许使用。
C.对每次飞机都应在飞机记录本上列出丢失部件时相应的注意事项。如果在飞行中发生别的零部件丢失,则飞机在此次飞行的着陆机场不能放行,包含给调机飞行发放许可证允许飞机能飞到能给予所需维修和换件的机场。
D.如果没有被指明是特定的组合,CDL内各子系统不应有多于1个部件丢失。如果无另外的规定,其他子系统的部件可以丢失。
第4题
A.包括为完成维修工作任务的往返乘机时间
B.受执勤期限的限制
C.跟机维修时间计入每月工作时间
D.跟机维修过程中在外停留的非工作时间可以不计入每月的工作时间
第9题
A.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后,从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始,到工作任务完成或解除时刻为止的连续时间段
B.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后,从为了完成该次任务而从居住地出发时刻开始,到工作任务完成或解除时刻为止的连续时间段
C.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后,从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始,到工作任务完成或解除后返回居住地为止的连续时间段
D.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后,从为了完成该次任务而从居住地出发时刻开始,到工作任务完成或解除后返回居住地为止的连续时间段
第11题
A.24
B.36
C.48
D.72