空中交通管制自动化系统的概念是()。

A.当民航空中交通管制自动化主用系统发生故障时，用于实施应急管制任务的空中交通管制自动化系统

B.当民航空中交通管制自动化主用系统发生故障而无法实现基本功能时，用于实施应急监视任务的空中交通管制自动化系统

C.当民航空中交通管制自动化主用系统发生故障而无法实现基本功能时，用于实施应急管制任务的空中交通管制自动化系统

D.以上都不对

A.雷达数据处理机和飞行数据处理机

B.雷达数据处理机和飞行态势显示

C.冲突检测机和飞行态势显示

D.飞行数据处理机和航迹情报服务终端

A.处理ICAO\AIDC等电报

B.处理飞行计划，飞行计划状态维护

C.实现航迹与飞行计划的关联

D.产生基于飞行计划的告警

A.ADS-B信息

B.雷达信息

C.I1S信息

D.话音信息

A.航路点

B.固定点

C.报告点

D.管制移交点

A.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能，应提供电子进程单和计划进程单

B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的运行状态

C.航空器预计起飞或者着陆前20分钟，开机守听，填写飞行进程单

D.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月

A.地面管制席

B.放行许可席

C.主任席

D.机场管制席

A.自动化系统的价格

B.自动化系统覆盖的范围

C.自动化系统中服务器的数量

D.自动化系统中管制席位的数量

A.LAPDm

B.EMS

C.GPRS

D.LAMP

A.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时，应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素，实现正确的自动相关

B.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500，7600，7700时，应去相关

C.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划自动相关的功能

D.空管自动化系统不应对已产生重复代码告警的航迹进行自动相关

A.1个月

B.2个月

C.3个月

D.4个月