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[判断题]

电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法的装配。()

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更多“电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法的装配。()”相关的问题

第1题

LF采用()埋弧加热法精炼钢液。

A.低电压、高电流

B.高电压、高电流

C.高电压、低电流

D.低电压、低电流

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第2题

SS9型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后,为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动,并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对,转向架采用轮对空心轴传动系统。()
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第3题

SS9型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后,为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动,并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对,转向架采用了电机空心轴传动系统。()
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第4题

汽车上常用的保证装配精度的装配方法有互换装配法、选择装配法、调整装配法。()
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第5题

采用装配化装修技术中,下列不属于干式工法带来的好处是()。

A.可以降低结构拆分和管线预埋的难度

B.可缩短装修工期

C.从源头上杜绝湿作业带来的开裂

D.有利于翻新维护

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第6题

下列关于控制电缆的说法不正确的是()。

A.KVV:为铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆

B.KVV22:为铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆

C.KVVP:为铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套屏蔽控制电缆:KVVP

D.KLY22为铜芯聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯外护层控制电缆

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第7题

YJV22-0.6/1KV3x25为交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆,额定电压0.6/1KV,三芯,标称截面25mm2。()
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第8题

与传统装修相比,装配化装修具有干式工法装配、管线与结构分离、部品集成定制三个技术特征,其中管线与结构分离的好处包括()。

A.有利于建筑主体结构长寿化

B.可以降低结构拆分和管线预埋的难度

C.降低结构建造成本

D.有利于翻新维护

E.彻底规避不必要的技术间歇

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第9题

装配时用来确定零件或部件在产品中什么所采用的基准()。

A.位置

B.相对位置

C.尺寸。

D.基准

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第10题

装配整体式框架结构为全部或部分框架梁、柱采用预制构件构建成的结构体系,一般情况下,其梁柱节点的施工方式采用()。

A.预制

B.现浇

C.预制或现浇

D.叠合

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第11题

药用氯霉素可以阻断蛋白质翻译的哪个阶段()。

A.翻译起始复合物装配

B.翻译终止释放因子

C.多肽链的延伸

D.多肽链的起始

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