以下关于APU的参数和信息中，EICAS上不能显示的是（）。

A.状态页面和电气/液压页面

B.维护页面和状态页面

C.电气/液压页面和性能/APU页面

D.维护页面和电气/液压页面

A.状态页和环控/信息页

B.发动机辅助参数页和环控/信息页

C.发动机辅助参数页和状态页

D.状态页和性能/APU页

A.维护页面

B.状态页面

C.发动机主参数页面

D.ECS/MSG页面

A.左右起落架位置不一致

B.主起落架位置和前起落架位置不一致

C.起落架位置和起落架手柄位置不一致

D.仅指主起落架位置和起落架手柄位置不一致

A.警告，CDU

B.注意，EICAS

C.注意，CDU

D.警告，EICAS

A.发动机主参数页面

B.发动机次参数页面

C.性能APU页面

D.状态页面

A.排雨设备

B.双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机

C.仪表故障警告系统

D.辅助动力装置（APU）

A.发动机过热

B.APU

C.轮舱

D.发动机火警

A.BPCU

B.GCU

C.EICAS的电气/液压页面

D.EICAS的状态页面

A.EADI

B.EICAS

C.EHSI

D.MCP

A.话音编码方式称为规则脉冲激励──长期预测编码(RPE-LTP)其处理过程是先进行8KHZ抽样，调整每210ms为一帧。

B.信道编码是为了检测和纠正传输期间引入的差错，在数据流中引入冗余，通过加入从信源数据计算得到的信息来提高其速率信道编码的结果的一个码字流

C.交织技术实际上就是打乱各个码字的顺序，在GSM系统中采用二次交织方法

D.跳频技术就是符合频率规划原则下，在不同时隙发射载频在不断地改变