757飞机的E5设备架位置在（）。

A.MEL/CDL

B.AMM

C.维修方案

D.维修工程管理手册

A.最低设备清单的规定仅适用于飞机开始飞行以前

B.任何对于在开始飞行以后出现故障或者不工作情况是否继续飞行的决定，必须由基于飞行机组的判断和飞行技术。在适用的情况，机长可以参考和使用MEL来继续飞行

C.当MEL允许某一系统不工作时，该系统的单独部件也同样允许不工作；但当MEL允许某一系统内的单独部件不工作时，不代表该系统也同样允许不工作

D.AD要求某些设备项目安装或者工作的情况下才可以运行，而按照MEL允许其不工作，此时可按照MEL要求放行飞机

A.机体

B.发动机

C.设备及其部件

D.以上全部

A.维修审查委员会报告

B.民航规章

C.主最低设备清单

D.飞机维修手册

A.通过在设备底座下面适当位置放入三组斜垫铁来调整设备的标高和水平度

B.通过在设备底座下面适当位置放入四组斜垫铁来调整设备的标高和水平度

C.由于三点可定一个平面，所以调整起来不容易

D.由于三点可定一个平面，所以调整起来较容易

A.物体的重心在同一条垂直线上

B.物体的重心在同一平面内

C.物体的重心在一条直线上

D.物体是对称位置

A.飞机发生故障时开始

B.飞机发生故障的下一个航班开始

C.下一个工作日开始

D.飞机发生故障后的第二个航班开始

A.检定系统使用的非金属材料应具有阻燃性，使用的机械装置、电气装置等应符合国家相关标准要求

B.工频耐压试验单元应设置安全防护罩和门控开关、工作指示灯。检定系统在控制室、关键功能单元等位置，应设置急停开关，能够在紧急状态下通过断电方法立即停止设备运行

C.在机器人、机械臂或机械抓手等伸展移动部位等危险区设置安全警示标识，并在可能触及人员位置设置安全遮栏

D.自动化检定系统的可接触到的外部金属部分，均应可靠接地

A.起重吊装区域的平面布置图包括设备在吊装前和吊装后的位置，起重机具的设置位置，各种临设的位置，运输道路示意图

B.起重吊装立面图，主要反映出起重吊装过程中一个或几个有代表意义的瞬间的立面状态

C.重要节点详图，包括滑车组的穿绕方式，平衡梁的构造图，吊耳的制作详图等

D.施工位置工艺管道图

A.吊车布置时应避开地下管线、地下电缆等工艺部位，必要时应设置保护措施

B.吊车布置时应有利于设备整体组合吊装，且便于设备的吊装就位

C.吊车布置时要有装拆吊臂所必须的空间，但如果环境条件不允许，在确保安全的前提下，也可在空中装拆吊臂

D.吊车布置时应遵守吊车负荷作业回转界限的规定

A.尽量选用两台同类型的起重机

B.根据两台起重机的类型和设备或构件特点，选择绑扎位置和吊点时，对两台起重机进行合理的载荷分配。为了确保吊装时安全、可靠，各起重机的载荷不宜超过其安全起重量的80%

C.必须使用履带式起重机

D.在操作过程中，两台起重机的动作必须互相配合，两机吊钩的起重滑轮组不可有较大倾斜，以防一台起重机失稳而使另一台起重机超载